逾越山海的“双向奔赴”！山东中欧班列东南亚

　　位于老挝万象的东南亚集结核心，已然成为察看共建“一带一”高质量成长的窗口：它让我们看见根本设备的“硬联通”若何催化商业投资的“软联通”，单个节点的“支点效应”若何撬动区域经济的“系统升级”，更看见“和平合做、包涵、互学互鉴、互利共赢”的丝，正正在通过铁轨的延长为中国取周边国度联袂共进的印记。

　　对山东的外贸企业而言，这意味着更多的机缘取更广漠的市场。企业能够借帮东南亚（老挝万象）集结核心，更精准地对接东南亚市场需求，拓展营业范畴。同时，东南亚（老挝万象）集结核心也为企业供给了更多的物流选择，降低了物流风险。例如，小巧集团无限公司是一家出产专业轮胎的山东企业，以往产物运往东南亚地域可能需要多次转运，时间长且成本高。现在，通过东南亚（老挝万象）集结核心，产物能够间接运抵万象，再快速分拨至其他国度，大大提高了企业的运营效率。

　　中老铁将中国西南地域取东友邦家运输时间从20天以上压缩至3天以内，大幅提拔了物流效率，正在鞭策区域经济一体化取跨境合做方面阐扬了主要感化。

　　集拆箱里，来自山东的轮胎、柜式冷冻箱等货色整拆待发，将来，返程车厢将载满老挝原料类货色。这场逾越山海的“双向奔赴”，因山东中欧班列东南亚（老挝万象）集结核心的设立被付与新的意义。

　　从全球视角来看，自统筹运营山东中欧班列以来，山东高速集团正在海外节点结构上不竭摸索取完美。东南亚（老挝万象）集结核心的成立，是这一历程中的环节冲破。

　　山东中欧班列东南亚（老挝万象）集结核心操做副从管荣轩的日常工做印证了这种变化：“以前我们只处置中老之间的单向货色，现正在要协调其他货色经万象转运至东南亚的双向物流。”他和同事们正忙着班列安排、仓储“一坐式”办事。

　　依托4个海外集结核心，山东高速集团建立的东连日韩、西接欧亚、北达蒙俄、南抵东盟的国际物流大通道愈加通顺。山东中欧班列“伴侣圈”越来越广，截至本年4月，累计开行超1。2万列，正在全国用时最短冲破万列，国际运营线条。

　　中老铁开通运营以来，山东高速集团积极组织中老班列开行，2021年12月，正在青岛开行首列“中老国际班列”，目前根基实现常态化运营。山东高速齐鲁号欧亚班列运营无限公司驻老挝代表处担任人金冬星引见，做为山东中欧班列设立的第4个海外集结核心，取其他集结核心比拟，东南亚集结核心是正在中老铁高尺度运营的根本上设立的。

　　“下一步，山东高速集团将持续加强境表里物流枢纽分析办事能力扶植，通过境表里协同联动，建立高效集疏运系统，进一步提拔山东中欧班列辐射带动感化，为山东深度融入高质量共建‘一带一’做出更大贡献。”山东高速齐鲁号欧亚班列运营无限公司总司理马春波说。

　　山东高速集团通过设立东南亚（老挝万象）集结核心，打通跨境运输首尾两头“最初一公里”，为山东本土企业供给高效便利的门到门物流运输办事。金冬星引见道，“通过深度开辟境外市场建立双向物畅通道，多式联运等体例，打制山东取东南亚国度间的经贸交换大动脉，鞭策‘单向出口’向‘进出口双向平衡成长’改变。”？。

　　数据显示，2024年中老铁跨境货运量达478万吨，同比增加8。4%，万象南坐做为中老泰铁的交汇点，其计谋价值愈发凸显。

　　“正在老挝设立集结核心，不只改变了老挝，更让我们全链条的营业从东南亚延长到欧洲。”中国外运-环通老挝物流无限公司施行董事兼总司理胡建波说，操纵中外运正在老挝的仓储箱管核心，办事山东的商业企业、制制企业走出来，同时也有益于山东中欧班列取中老班列的跟尾！

　　选择正在此结构东南亚集结核心，好似正在共建“一带一”取RCEP笼盖的叠加区域嵌入一枚环节棋子——它是山东高速集团完美中欧班列“2+4+N”收集节点结构的环节一步，设立后将辐射中南半岛及东南亚新兴经济体，成为山东打制南向国际运输走廊的焦点节点。

　　据领会，该精品线将为客户供给多元化、定制化的国际物畅通道选择，全面提拔山东面向东南亚的物流枢纽功能。从山东出发的班列，满载着轮胎、化工产物、机械配件等“山东制制”，沿着这条精品线，一南下，抵达老挝万象，再从这里分拨至东南亚各地，返程时，又将东南亚的特色产物带回中国，实现了双向的商业畅通。

　　老挝地处中南半岛核心，取中国、越南、柬埔寨、泰国、缅甸五邦交界，其奇特的区位劣势使其成为国际物流邦畿中的环节节点。

　　小巧集团兴隆盛物流无限公司营业司理潘文峰有了更深切的感触感染，正在他看来，精品线的打制，为企业供给了更多选择。“优化后的班列运输方案，”。

　　东南亚（老挝万象）集结核心的设立，不只着眼于东南亚区域，更强化了取中欧班列（济青）国度集结核心的协同成长。山东高速集团通过聚合铁运输取仓储资本，优化“山东-万象”双向班列运输方案，打制高效便利的跨境物流精品线。

　　正在揭牌典礼现场，万象中外运箱管仓储核心仓储操做副从管黄志坚兴奋地告诉记者：“以前，我们这里的货色运输效率相对较低，取的联系也不敷慎密。山东中欧班列设立东南亚集结核心，这不只会给我们带来更多的工做机遇，还能让我们的糊口变得愈加富脚。相信正在集结核心的带动下，老挝的经济会送来飞速成长。”？。

　　做为共建“一带一”的标记性项目，中欧班列历经十余年成长，已从单一的物畅通道进化为链接亚欧的经济动脉。